Электростанция SDMO EXEL II X1000 Telys (727 кВт)

Дизель генератор SDMO EXEL II X1000 Telys на базе двигателя MTU отличается высокими ресурсными показателями и низкими эксплуатационными затратами.

Дизель генератор SDMO EXEL II Telys предназначена для основного и резервного электроснабжения.

Серия дизельных электростанций SDMO EXEL II на базе двигателей MTU - наилучшее сочетание большой мощности и экономичности расхода топлива на единицу произведенной электроэнергии.

Особенностями данных двигателей является электронное управление всеми системами и уникальная система впрыска топлива высокого давления "Common Rail". Система "Common Rail" представляет собой систему впрыска топлива с общей топливной рампой и форсунками с электронным управлением.

Благодаря современной системе топливоподачи двигатели MTU имеют уникальные показатели удельного расхода топлива: 190-195 г/кВт х час. Таким образом, экономия топлива для дизельных генераторных установок SDMO с двигателями MTU, работающих в круглосуточном режиме, составляет порядка 400 л дизельного топлива в сутки. Двигатели этих электростанций имеют также сниженный расход масла на угар - не более 1% от расхода топлива.
Интервалы необслуживаемой работы для ДГУ Exel II также не имеют аналогов по величине - например, периодичность смены моторного масла для них - от 1000 моточасов.

Технические характеристики EXEL II X1000

    с двигателем MTU (Германия)  

Базовое оснащение

• Электронный регулятор частоты вращения;
• Рама с виброгасящими подушками подвески;
• Автоматический выключатель электропитания;
• Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 48/50°С макс. с механическим вентилятором;
• Защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях;
• 9 дБ(А) глушитель, поставляемый отдельно;
• Заряженная стартерная аккумуляторная батарея, заправленная электролитом;
• 24 В зарядный генератор и стартер;
• Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°С;
• Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов 

Дополнительные опции:
Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В.
Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленная изоляция, система возбуждения AREP, PMG + Регулятор.
Генераторная установка: защитная решетка на горячие части установки, соответствие нормам CSA NRTL/C.
Система смазки: насос для откачки масла.
Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А), гибкий компенсатор, решетка защиты коллектора.
Система охлаждения: защитная решетка на радиатор.
Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи.
Топливная система: увеличенный топливный бак с двойными стенками, предварительный фильтр-водоотделитель, доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком.

Электростанция полностью готова к работе, укомплектована глушителем, АКБ, залита маслом и охлаждающей жидкостью и прошла 2-часовую обкатку.